باتوجه به اینکه بستر راه پایه راه بوده ولازم است که از استحکام لازم برخوردار باشد، لذا به کوبیدگی آن بایستی توجه خاصی بشود.باتوجه به نوع خاک بستر وآزمایش سختی آن آماده برای خاکریزی یاروسازی بشود .در مواردی که نوع خاک آن سست باشد در صورت امکان باشخم زنی واختلاط مصالح مرغوب وآبپاشی وکوبیدن بایستی آن را تقویت کرد
دسته: راه سازی
ارزش یابی مصالح موجود در بستر راه وخاکبرداری ها
در مورد انواع مصالح موجود در خاکبرداری ها و بستر راه که قابل استفاده می باشند از قبیل خاک نباتی، خاک رس، شن و ماسه مرغوب و یا کانی های دیگر چه باید کرد؟
آیا باید از آنها صرف نظر نمود (همان طوری که اکثراً اتفاق می افتد)؟ یا آنکه آنها را بازیافت نموده و مورد استفاده قرار داد؟
نادیده گرفتن این مصالح که میتوانند جزو ثروت کشور محسوب شوند چقدر منطقی می باشد؟
بستر سازی در راه
اتوجه به اینکه بستر جاده حکم پایه راه را دارد لذا بایستی در اجرای آن دقت زیادی به کاربرد، بخصوص پاک سازی آن از بوته و ریشه های درختان و ریشه علف های هرز اهمیت زیادی دارد، یکی دیگر از مسائل مهم، برداشتن خاک نباتی می باشد. به چند دلیل خاک نباتی حتماً بایستی برداشته شود
پروفیل های طولی و عرضی جاده
پس از مطالعات اولیّه، زمین شناسی، نقشه برداری های لازم و تعیین مسیر وطراحی اولیه، پروفیل طولی و عرضی راه تهیه می شود. پروفیل طولی خط طولی وسط جاده را نشان می دهد و سایر مشخصات جاده در پروفیل های عرضی و دیتیل های اجرائی مشخص می کردد. پروفیل عرضی اکثراً براساس پستی بلندی های زمین طبیعی تهیه می شود
نکاتی درباره راه سازی
برای ساختن راه موارد زیادی در نظر گرفته می شود که در این مقاله به قسمتی از آنها در خصوص مسیریابی، تعیین خط پروژه، زمین شناسی، خاکریزی و خاکبرداری و غیره خواهیم پرداخت.