کنترل پروژه،مهندسی ارزش قسمت نهم؛مثال هائی از مهندسی ارزش آموزش گام به گام متره بر آورد،گام ۱۳۲ ( ۹۰،S

با نام و یاد خدا و برای خدا.

پندار نیک + گفتار نیک + کردار نیک = زندگی نیک.

مهندسی ارزش قسمت نهم؛

۲ – ۶ – مثال هائی از مهندسی ارزش؛

همانطور که مطرح شد؛ مهندسی ارزش باعث تکامل بشر گردیده است، در رشته عمران هم مهندسی ارزش بانی خیلی تحولّات در عرصه ساختمان سازی، راه سازی، و کلیّه کارهای عمرانی گردیده است، به طور مثال اجرای ساختمان ها و پل های پیش ساخته به انواع مختلف از جمله دست آورد های مهندسی ارزش می باشد، همچنین خیلی اتفّاقات کوچک و بزرگی که در نحوه اجرای پروژه ها پیش آمده است، جزو کار های مهندسی ارزش می باشد که توسّط مهندسین عزیز کشور مان اجرا گردیده است، که به تدریج مطرح خواهیم کرد.

قسمتی از کار هائی که جناب آقای مهندس حاج یدالله سلیمانی از همکاران قدیمی و دوست صمیمی من انجام داده و برای من تعریف کرده اند، به قرار زیر می باشد؛

۱ – ۲ – ۶ – در یک پروژه ساختمانی که پانصد دستگاه ساختمان مسکونی بود، و اسکلت ساختمانها فلزّی طراحی شده بود دیوار های خارجی را دیوار آجری به قطر ۳۵ سانتیمتر در نظر گرفته بودند، در زمان اجرا من متوجّه شدم که باتوجّه به اینکه این دیوارها بار بر نمی باشند، و نیازی نیست که به قطر ۳۵ سانتیمتر اجرا شود، دیوار به قطر ۲۲ سانتیمتر هم می تواند همان کار دیوار ۳۵ سانتیمتری را انجام دهد، وقتی این مسئله را مطرح کردم و علّت قطر ۳۵ سانتیمتر را سؤال کردم، گفتند با توجّه به اینکه مابین ستون ها بادبند وجود دارد به این دلیل دیوار ها را ۳۵ سانتیمتری در نظر گرفته اند، و با وجود بادبند اجرای دیوار ۲۲ سانتیمتری مقدور نیست، از آنجائیکه با اجرای دیوار ۲۲ سانتیمتری به این دلیل که ممکن نیست زیر بار نمی رفتند، به ناچار من شخصاً یک دیوار را اجرا کرده و نشان دادم که ممکن هست، در نتیجه ناچار شدند به پذیرند، و دیوار ها ۲۲ سانتیمتری اجرا گردید که با این کار، با توجّه به تعداد زیاد ساختمان ها،کلّی آجر و ملات صرفه جوئی گردید، و زمان اجرا هم کمتر شد.

۲ – ۲ – ۶ – باز هم از قول آقای مهندس سلیمانی که تعریف می کنند؛ در یک پروژه راه سازی که یک اتو بانی در منطقه گرمسیر بود، ضخامت آسفالت رویه ( توپکا ) به ضخامت پنج سانتییمتر در نظر گرفته شده بود، و معدنی هم که برای تهیّه شن و ماسه آسفالت معرفی شده بود، و پیمانکار مقدار خیلی زیادی شن و ماسه از آن معدن تهیّه کرده و دپو کرده بود، متأسفانه شن و ماسه آن مرغوبیّت و مقاومت لازم را نداشت، با اینکه مقدار زیادی هم با این مصالح اسفالت ریخته شده بود، ولی کارفرما آسفالت اجرا شده را قبول نداشت، و اصرار داشت که آسفالت مذبور جمع آوری شود، ولی پیمانکار هم تا حدودی مقاومت می کرد، تا جائیکه کار به فسخ پیمان نزدیک می شد، که در این موقعیّت من از طرف پیمانکار به مدیریّت این پروژه معرفّی شدم، من پس از بر رسی وضعیّت موجود، با کار فرما وارد مذاکره شدم، و با توجّه به اینکه این پروژه در منطقه گرمسیر اجرا می شد، و آسفالت رویه به ضخامت پیج سانتیمتر در تابستان ها می توانست مسئله ساز باشد، کار فرما را متقاعد کردم که قطر آسفالت توپکا را به چهار سانتمتر تقلیل دهند، و پذیرفتم که آسفالت ریخته شده را جمع نمایم، و خودم جستجو کرده و معدن مناسبی پیدا کردم، و آسفالت را با مصالح جدید به ضخامت چهار سانتیمتر اجرا نمودیم، به طوریکه مورد قبول کارفرما قرار گرفت، و بعداً با توافق کارفرما با اصلاح نمودن مصالح قبلی با ترکیب مصالح جدید، مصالح دپو شده قبلی را نیز کلاً مورد استفاده قرار دادیم، به این ترتیب کار به نفع کارفرما و پیمانکار تمام گردید، و از نظر زمان هم اجرای پروژه خیلی سریع تر انجام گرفت، در نتیجه می توان گفت که این حرکت خود یک مهندسی ارزش بوده است.

۳ – ۲ – ۶ – سومّین موردی که آقای مهندس سلیمانی از پروژه های خودشان تعریف کردند به قرار زیر می باشد؛

در یک پروژه سد سازی که سد بزرگی بود، و من مدیریّت آن پروژه را داشتم، ابزار دقیق طرّاحی شده برای سد سیستم قدیمی تری بود، به دلیل اینکه از قرار معلوم طرّاحی این پروژه در سال های گذشته انجام شده بود، لذا زمانیکه ما خواستیم آنرا اجرا کنیم، با سازنده آن سیستم که یک کشور خارجی بود، تماس حاصل کردیم، آن شرکت به علّت وجود تحریم نتوانست ابزاز دقیق را به ما بفروشد، در نتیجه ما مجبور بودیم آن ابزار را از طریق دیگر تهیّه نمائیم، وقتی بر رسی کردیم متوجّه شدیم که تولیدات داخلی جوابگوی این پروژه نمی باشد، در حال بر رسی بودیم که یک شرکت ایتالیائی در این زمینه سمیناری بر قرار کرده بود، من در آن سمینار شرکت کردم، و متوجّه شدم که این همان ابزار دقیقی هست که ما نیاز داریم، با توجّه به اینکه مدرن تر نیز می باشد، در نتیجه با آن شرکت وارد مذاکره شده و کلیّه اطلّاعات لازم را به انظمام قیمت آن گرفتیم، و متوجّه شدیم که این سیستم با وجود مدرن تر بودن آن از نظر قیمت هم خیلی مناسب تر می باشد، مبلغ قرار داد ما برای اجرای این ابزار دقیق معادل پانزده میلیارد تومان بود، در صورتیکه این شرکت آن را به مبلغ پنج میلیارد تومان به ما تحویل می داد، که با احتساب هزینه های بعدی حدود هشت میلیاردتومان تمام می شد،ما این مطلب را با کارفرما در میان گذاشتیم و در یک جلسه ای با طرح مزایای این سیستم موافقت کارفرما را با اجرای آن به مبلغ هشت میلیارد تومان گرفتیم، و با ابلاغ کارفرما آن کار را از طریق همان شرکت انجام دادیم، مزایائی که این سیستم داشت خیلی زیاد بود، از جمله اینکه خیلی قسمت های آن وایرلس بود، در نتیجه کابل کمتری مصرف می شد. این مورد هم در نوع خود به نحوی مهندسی ارزش به حساب می آید زیرا؛

۱ – کار از نظر هزینه تقریباً به نصف قیمت تمام شد.

۲ – کار راحت تر و سریع تر انجام گرفت.

۳ – سیستم، مدرن تر و به روز تر انجام پذیرفت.

(با تشکّر فراوان از آقای مهندس سلیمانی که این موارد را در اختیار سایت قرار دادند.)

کنترل پروژه، مهندسی ارزش قسمت هشتم،مثال هایی برای مهندسی ارزش؛ آموزش گام به گام متره بر آورد، گام 131 ( 90،R
کنترل پروژه؛ ، مهندسی ارزش، قسمت دهم؛ تحلیل مهندسی و مهندسی ارزش در عمران، و در هنر. آموزش گام به کام، گام 133 ( 90,T
Facebooktwitterlinkedinmail

  1 comment for “کنترل پروژه،مهندسی ارزش قسمت نهم؛مثال هائی از مهندسی ارزش آموزش گام به گام متره بر آورد،گام ۱۳۲ ( ۹۰،S

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *